Anvendelse af kulfiber forstærket termoplastiske kompositter i biler
Kulfiber forstærket termoplastisk Composite (CFRTP)
Avanceret carbon fiber-forstærket plast og termoplastiske kompositter er en af de hurtigst voksende højteknologiske cutting-edge teknologier inden for internationale kompositmaterialer i de seneste år. Både indenlandske og udenlandske videnskabelige institutter og materielle virksomheder har investeret kraftigt i menneskelige ressourcer til at konkurrere i forskning, udvikling og anvendelse. En højtydende, grønne og nyt materiale.
1000W kulfiber forstærket termoplastisk Composite (CFRTP) vind blad
Udvælgelse af råvarer såsom carbon fiber (CF), termoplastisk harpiks baser (plast) og tilsætningsstoffer, typer, proportioner, forarbejdningsmetoder, indhold, samt antallet og måde af kulfiber (monofilamenter og vævede) laminater for flerkomponent, Flerfaset, multi-skala makroskopiske og (sub-) mikroskopiske sammensatte danner processer (fysiske og kemiske processer) producerer CFRTP nye materialer med komplekse strukturer og egenskaber, og kan intelligentize sammensat struktur og forudbestemt egenskaber efter produktkrav. Automatiseret, højeffektiv design og precision manufacturing aktiverer carbon fiber kompositmaterialer til at opnå forskellige fysiske, kemiske, mekaniske og specielle funktioner, hvilket resulterer i en bred vifte af designfrihed, formstabilitet og lav krumninger for en række CFRTP sammensatte produkter. , Anti-træthed, anti-aging, krybning modstand og andre betydelige fordele. CFRTP kan delvist erstatte dyre engineering plast og CFRP materielle produkter, og kan også delvis erstatte metal letvægtsmaterialer (såsom aluminium-magnesium-legeringer).
CFRTP har følgende funktioner: lav tæthed (1.10-1.60g/cm3), høj styrke, god indvirkning hårdheden, god træthed modstand, genanvendelige brug, hurtig behandling og lav fremstillingspris.
LED display skærmen kulfiber forstærket termoplastisk composite (CFRTP) enkelt modul beslag
Der er tre hovedtyper: (1) Short cut carbon fiber (SCF) forstærket CFRTP; (2) lang kulfiber (LCF) forstærket CFRTP; (3) kontinuerlig kulfiber (CCF) forstærket CFRTP, herunder envejs kulfiber forstærket termoplast Prepreg med CFRTP, kulfiber multi-fase, multi-vinkel flettet (klud) forstærket CFRTP. Forskellige typer af CFRTP har har forskellige mekaniske mekaniske egenskaber og funktionelle kendetegn, og udviklet og anvendt til forskellige former for produkter og produkter i forskellige områder og brancher.
Elektrisk køretøj kulfiber forstærket termoplastisk Composite (CFRTP) Fender dele (injektion dele)
Avanceret kulfiber kompositmaterialer (herunder CFRP og CFRTP) bringe fremragende fordele til den automotive og dele fremstillingsindustrien og kan udtrykkes i:
(1) let: Den mest direkte indvirkning af køretøjets vægtreduktion er forbedring af energi besparelse, acceleration, og bremseevne. Køretøjers vægt reduceres med 10%, brændstofforbruget er reduceret med 6 til 8%, emissionerne er reduceret med 5 til 6%, acceleration 0-100km/t er steget med 8-10%, og bremselængden er forkortet af 2 til 7m.
(2) sikkerhed: Vægtreduktion af køretøjets karrosseri kan lave tyngdepunkt køretøjets flytte ned, forbedre styretøjets stabilitet af køretøjet, og drift af køretøjet vil være mere sikker og stabil, med fremragende energiabsorptionshastighed, og den kollisionen energi absorption kapacitet er stål seks. Til syv gange, tre til fire gange aluminium, hvilket yderligere sikrer sikkerhed i bilen.
(3) komfort: Med en højere vibration dæmpning, af letmetal kræver 9 sekunder at stoppe vibrationer og 2 sekunder at stoppe. Bidrag til forbedring af NVH (støj, vibrationer og støj ruhed) af køretøjet er også meget store. I høj grad forbedre komfort i bilen.
(4) pålidelighed: Med højere træthed styrke, træthed styrke stål og aluminium er 30-50% af trækstyrke, op til 70-80%, og træthed pålideligheden af materialet er væsentligt forbedret.
(5) løft kroppen udvikling plan: Designability er stærkere end metal, så det er lettere at udvikle "platform, modularisering og integration" af kroppen udvikling. Hybrid organ strukturer af karrosseri og Metal platforme For traditionelle automotive organ strukturer, det er muligt at høj grad reducere antallet af dele, reducere tooling investeringer, og forkorte udviklingscyklussen. Især for nye energiselskaber auto, kan kroppen ikke kun gemmer investeringer i stempling, svejsning produktionslinjer, forme og inventar, reducere forholdet mellem anlægsaktiver aktiver, optimere strukturen aktiv allokering af virksomheder, men også har mere påvirke markedet fremme.
Ser man på anvendelsen af Mercedes-Benz, BMW, Audi og andre high-end automotive selskaber i produktlinje, kan det forventes, at anvendelsen af nye CFRTP materialer i biler helt sikkert bliver den fremtidige retning for udviklingen.
