I de senere år er problemerne med miljøforurening og energiforbrug blevet mere og mere fremtrædende. Energibesparelse, miljøbeskyttelse og let vægt er gradvist blevet en af de vigtigste tendenser i udviklingen af nye materialer. I lyset af den lette udvikling inden for rumfart, jernbanetransmission, strømelektronik, nye energikøretøjer og andre industrier, højstyrkelette legeringer, højtydende fibre, speciallegeringer og andre nye materialer fremstår der stadig, kulfiber er blevet en af de mest populære materialer.
Carbon fiber har den højeste specifikke styrke, specifik modul og fremragende termisk ledningsevne i alle højtydende fibre og er kendt som "konge af materialer". Blandt dem er kulfiberforstærket termoplastisk komposit (CFRTP), der er lavet af carbonfiber som forstærkning og kombineret med ingeniørplastik, såsom korrosionsbestandighed, lav tyngdekraft, slagfasthed, let støbning og sekundær anvendelse, blevet anvendt i vid udstrækning i biler på grund af sin fremragende præstation. , elektroniske og andre industrielle felter. På grund af vanskeligheden med forskning og udvikling og landets sene start er dette materiale imidlertid hovedsageligt monopoliseret af store udenlandske virksomheder.
Bilindtagsmanifold
Kulfiberforstærket kompositmaterialer reducerer energi og reducerer omkostningerne og forbedrer udholdenheden af nye energikøretøjer
For nye energikøretøjer betyder reduktionen i vægt en stigning i cruisesegmentet. Undersøgelser har vist, at hvis kvaliteten af rene elbiler reduceres med 10 kg, kan køreområdet øges med 2,5 km. Kulfiberforstærkede termoplastiske kompositter har en specifik styrke på 1,5 til 2,4 gange det for konventionelle metalmaterialer og kan opnå en højere belastningsbærende kapacitet med den samme enhedsmasse. Dele fremstillet ved udskiftning af traditionelle metalmaterialer og glasfiberarmerede materialer kan opnå 10% -20%. Vægttab.
De carbonfiberforstærkede PA66- og PP-serieprodukter har tydelige vægttabende effekter og har høj specifik styrke, høj slagstyrke, let støbning og god overfladekvalitet. De løser smertepunkterne ved ustabil materialekvalitet og dårlig udseendeskvalitet af branchen. Front-end moduler, motor periferiudstyr, krop, sæde ramme, batterikonsol, strømbatteri og andre komponenter. Sammenlignet med den traditionelle metode til fremstilling af metalmaterialer kan materialer, der leveres af Jinyu, integreres i mere komplicerede dele ved sprøjtestøbning, hvilket reducerer produktionsomkostningerne og forbedrer produktionseffektiviteten, samtidig med at processen forenkles. Desuden kan brugen af et stort antal letvægtsmaterialer gøre bilens tyngdepunkt bevæge sig ned, hvilket bidrager til at forbedre sikkerhed og komfort ved kørsel.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Fokus på (LFT-G, LFRT) F & U og produktion: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA lang glasfiber og kulfiber kontinuerlig infiltration termoplast komposit forstærkning serie engineering plast
Hvis du har brug for flere oplysninger, er du velkommen til at kontakte mig.
Mike Lee
Email: sale02@lfrtplastic.com
Mobiltelefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Hjemmeside: www.lfrt-plastic.com
Tilføj: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Teknologipark, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kina.
