I en tid med hastigt udviklende nye energikøretøjer (NEV'er), er køreafstand og energieffektivitet blevet de kerneindikatorer, som forbrugerne mest bekymrer sig om. For at bryde fri fra vægtbegrænsningerne i traditionelle biler og forbedre ydeevnen af ​​NEV'er er letvægtsdesign blevet en industrikonsensus. Blandt forskellige letvægtsteknologier spiller Long Fiber Thermoplastics (LFT'er) med deres overlegne ydeevnefordele en stadig vigtigere rolle i NEV-sektoren. Denne artikel vil dykke ned i anvendelsen af ​​LFT-materialer i nye energikøretøjer med særligt fokus på den innovative anvendelse af vores virksomheds høje-ydelseLFT-G^®CPP 50%LGF varme-bestandigt materiale (model: LFT-G®-CPP-NG05)i batteripakker.

LFT-G®-materialer: Det ideelle valg til let vægtning

Long Fiber Thermoplastics (LFT) er kompositmaterialer dannet ved at imprægnere kontinuerlige lange fibre (normalt glasfibre eller kulfibre) i en termoplastisk harpiksmatrix. Sammenlignet med traditionelle metalmaterialer og kortfiberforstærket plast giver LFT-materialer følgende væsentlige fordele:

• Højere styrke-til-vægtforhold:Indarbejdelsen af ​​lange fibre øger materialets styrke og stivhed i høj grad, hvilket gør det muligt at modstå større belastninger med samme eller endda mindre vægt.
• Fremragende slagfasthed:Den sammenvævede netværksstruktur af lange fibre absorberer og spreder effektivt slagenergi, hvilket forbedrer komponenternes sikkerhed.
• God korrosionsbestandighed:Sammenlignet med metalmaterialer har LFT-materialer stærkere korrosionsbestandighed, hvilket giver dem mulighed for at tilpasse sig det komplekse driftsmiljø for biler.
• Høj designfrihed:LFT-G®-materialer kan sprøjtestøbes til komplekse geometriske former, hvilket muliggør det integrerede design af komponenter, reducerer antallet af dele og sænker yderligere vægt og monteringsomkostninger.

LFT-G^®-CPP-NG05: Det ideelle materiale til batteripakker

Som kernekomponenten i nye energikøretøjer er sikkerheden og pålideligheden af ​​batteripakken altafgørende. Batteripakkebakken, som en afgørende strukturel del, der bærer og beskytter batterimodulerne, har ekstremt høje krav til materialestyrke, stivhed og varmebestandighed. Vores LFT-G^®CPP 50%LGF varme-materiale (model: LFT-G®-CPP-NG05) er et høj-materiale, der er specielt udviklet til at opfylde disse strenge krav.LFT-G^®CPP-NG05 kan prale af enestående varmebestandighed, der er i stand til kontinuerlig drift ved en høj temperatur på 150 grader i over 1000 timer. Dette overgår langt almindelig termoplast og er afgørende for at sikre batteripakkens stabilitet og levetid under forskellige ekstreme driftsforhold.

• Høj styrke, der sikrer batterisikkerhed:LFT-G®-CPP-NG05 indeholder op til 50 % lange glasfibre, hvilket giver den fremragende mekanisk styrke. Dette beskytter effektivt batterimodulerne mod ydre stød og knusning, hvilket sikrer sikker drift af batterisystemet.
• Fremragende varmebestandighed:Batterier i nye energikøretøjer genererer en betydelig mængde varme under op- og afladning, især under høje belastningsforhold, hvilket stiller ekstremt høje krav til batteripakkens varmebestandighed.
• Letvægtsdesign, forbedrer driving range:Sammenlignet med traditionelle metalbakker kan batteribakker fremstillet ved hjælp af LFT-G®-CPP-NG05 reducere vægten betydeligt. Ifølge vores test og kundefeedback kan vægtreduktionen nå op på 20%-30%, hvilket effektivt øger køretøjets samlede køreområde.

Datasammenligning: Ydeevnesammenligning af batteripakkebakkematerialer

Anvendelser af LFT-G®-materialer i andre nøglekomponenter i nye energikøretøjer

Ud over batteripakkebakker udviser LFT-materialer også et betydeligt letvægtningspotentiale i andre nøglekomponenter i nye energikøretøjer:

• Front-moduler:Brug af LFT-materialer til front-moduler kan reducere vægten med15%-20%, samtidig med at komponentintegration og designæstetik forbedres sammenlignet med traditionel metal eller kortfiberforstærket plast.
• Kofangerbjælker:Kofangerbjælker er en afgørende del af køretøjets passive sikkerhed. LFT materialer kan med deres høje styrke og fremragende slagfasthed opnå en vægtreduktion påover 25 %samtidig med at kollisionsenergiabsorption sikres og produktionsomkostninger sænkes.
• Sæderammer:Traditionelle sæderammer bruger ofte metalstempling og svejseprocesser, hvilket resulterer i højere vægt og kompleks produktion. Brug af LFT-materialer til-støbte sæderammer i ét stykke kan reducere vægten med10%-15%og forenkle produktionsprocessen, forbedre effektiviteten.
• Dørmoduler:Integrering af flere komponenter såsom dørindvendige paneler og vinduesrammer i et LFT-dørmodul kan reducere den samlede vægt af døren betydeligt og reducere monteringstrin, med enforventet vægttab på over 10 %.

Eksempler på LFT-G®-materialeapplikationer i bilfront-endemoduler Plastkomponentkomponenter

Flere fordele ved let vægtning

Indførelsen af ​​LFT-materialer til letvægtning i nye energikøretøjer medfører ikke kun en reduktion i køretøjets vægt, men også flere fordele:

• Betydelig stigning i driving range:Ifølge industridata kan hver 10 % reduktion i køretøjets vægt øge køreområdet med 6 %-8 %. Letvægtsdesign ved hjælp af LFT-materialer kan forbedre køreområdet for NEV'er betydeligt, hvilket afhjælper rækkeviddeangst for brugerne.
• Lavere energiforbrug, reducerede forbrugsomkostninger:Et lettere karrosseri kræver mindre energi til fremdrift, hvilket reducerer opladningsfrekvensen og sænker brugernes driftsomkostninger.
• Forbedret accelerationsydelse og håndtering:Et lettere karrosseri resulterer i hurtigere acceleration og mere adræt håndtering, hvilket forbedrer køreoplevelsen.
• Miljøbidrag:Forbedret energieffektivitet betyder mindre energiforbrug, indirekte reduktion af kulstofemissioner og bidrager til miljøbeskyttelse.

I jagten på højere ydeevne og længere rækkevidde for nye energikøretøjer er letvægtning blevet en irreversibel trend. Vores LFT-G^®CPP 50%LGF varme-bestandigt materiale (model: LFT-G^®-CPP-NG05), med sin fremragende omfattende ydeevne, især dens enestående ydeevne i batteripakker, giver stærk støtte til den lette vægt af nye energikøretøjer. I fremtiden, med den kontinuerlige udvikling og innovative anvendelse af LFT-materialeteknologi, har vi al mulig grund til at tro, at LFT-G^®materialer vil spille en endnu vigtigere rolle i NEV-sektoren og hjælpe bilindustrien med at bevæge sig mod en lettere, længere rækkevidde-og mere miljøvenlig fremtid.

Kontakt med materialeekspert