CF PPS -materiale

Lang fiber polyphenylen sulfid CF40 pps materiale

CF40 pps: Kerneposition for ingeniørplastik

Under den aktuelle baggrund af kontinuerlig fremme af letvægtning, høj ydeevne og grøn fremstilling inden for det industrielle felt er CF PPS-materiale (carbonfiberforstærket polyphenylensulfid) gradvist et stjerneprodukt på det avancerede tekniske plastmarked på grund af dets fremragende fysiske, kemiske og mekaniske egenskaber. Dette materiale har bragt forstyrrende materielle løsninger til flere nøgleapplikationsfelter.

Hvad er CF40 pps plastpellet?

CF40 PPS-materiale er et højtydende termoplastisk sammensat materiale sammensat af polyphenylensulfid (PPS) matrixharpiks og 40% carbonfiberforstærkende materiale. Dets egenskab er at kombinere varmemodstanden, flammehæmmende og kemisk stabilitet af PPS med den høje modul, høj styrke og lav densitet af kulfiber, hvilket gør det muligt for materialet at opretholde processabilitet, mens den har styrke og stivhed tæt på metaller.

På grund af carbonfiberindholdet, der typisk spænder fra 20% til 60%, har CF PPS -sammensat harpiks ekstremt høje mekaniske egenskaber og dimensionel stabilitet, hvilket gør dem til en af ​​de vigtige kandidater inden for "metal alternative materialer". Dets anvendelse inden for det globale avancerede fremstillingsfelt vokser hurtigt.

Uanset om det er i de strukturelle komponenter i nye energikøretøjer, luftfartsforbindelsesenheder eller skaller af høj temperatur og korrosionsbestandige elektroniske komponenter, har CF40 PPS Composite skabt perfekte produkt svar med sine fremragende mekaniske egenskaber.

Hvad bruges CF PPS til?

Automotive dele

Batterisystem Strukturelle komponenter: Batterimodulbeslag, celleafstandsstykker, batteriplader og faste bakker med høj temperatur stabilitet, god isolering og let vægt.

Motor- og motorrumskomponenter: Turboladerbeslag, vandpumpeboliger, termisk styringsventilkrop, turbinindtagelsessystemkomponenter, der er egnet til høje temperatur og højtryksmiljøer og meget oliebestandig.

Højspændingsstik og elektriske indkapslinger: De tilbyder fremragende elektrisk isolering og dimensionel nøjagtighed og bruges i drivmotorstyringssystemer og inverterindkapslinger.

Meget korrosionsbestandige rørledninger og strukturelle understøtninger: Velegnet til præcisionsrørledningssystemer i kontakt med medier såsom kølevæske og brændstof.

Aerospace Industry

Flys sædespor og glidende strukturelle komponenter: Med deres selvsmøreregenskaber og dimensionel stabilitet forbedrer de levetiden og erstatter metaldele for at reducere vægten.
Elektroniske komponenthuse og ledende stik: Opnå letvægtsstruktur, EMI -afskærmning og flammehæmmende integration i flydende udstyr.
Hydrauliske og brændstofsystemkomponenter: Med fremragende olie- og trykmodstand kan de bruges som forseglede stik eller ledningsstøtter i komplekse miljøer.

Industrielt udstyr

Pumpehus, bærende ærme, mekanisk seglring: lang levetid og lav friktionskoefficient i høj temperatur og ætsende medier.
Gear, skyderen og guide jernbanekomponenter: De har fremragende slidstyrke og dimensionel konsistens, og deres selvsmørende egenskab reducerer hyppigheden af ​​drift og vedligeholdelse.
Kemisk ventil og dyse strukturelle komponenter: resistent over for stærk syre og alkali-korrosion, der er egnet til kontinuerlig drift i kemiske miljøer med høj koncentration.

CF40 pps -materiale i ingeniørernes øjne

Design Engineer A:
Vi leder efter et materiale, der er meget stift, varmebestandigt og korrosionsbestandigt. Kan CF40 pps komposit bruges?
Materialingeniør B:
Naturligvis har det et kulfiberindhold på 40%, en styrke tæt på metaller, en varmeforvrængningstemperatur, der overstiger 270 grader, og kan modstå olie, syrer og alkalier i lang tid. Det har fremragende dimensionel stabilitet og meget lidt termisk ekspansion og sammentrækning.

Design Engineer A:
Hvad med den elektriske ydeevne og friktionspræstation?
Materialingeniør B:
Det har en vis elektrisk ledningsevne, og dens overflade er selvsmør og slidbestandig. Det er helt fint at blive brugt som en glidende del.

Design Engineer A:
Hvad med vægten? Kan det være lettere end aluminium?
Materialingeniør B:
Naturligvis er dens densitet mindre end halvdelen af ​​aluminiumets aluminium, hvilket gør den velegnet til let strukturelt design. Det kan også modstå høje temperaturer og vil ikke deformere.

I henhold til den globale fremstillingstrend med at forfølge højtydende forbrug med lav energi, lang levetid og miljøvenlige materialer er 40% lang carbonfiber polyphenylensulfidpolymer ikke længere kun et valg til et par high-end-applikationer, men er gradvist udvidet til at blive mainstrøms alternativ til flere strukturelle komponenter i forskellige industrier. Fra injektionsstøbningskompatibilitet, materialets ydelsesstabilitet til globale forsyningskædestøttefunktioner, CF40 pps sammensat harpiks, uden tvivl en balance mellem ydeevne og omkostningseffektivitet blandt højstyrkens ingeniørplast.

Uanset om du søger tilpasset materialeudvikling eller leder efter løsninger til at erstatte metalstrukturelle komponenter, kan vi levere professionel CF40 pps plastikpellet teknisk support og eksempler på samarbejde. Velkommen til at kontakte os for at få materialedatablade og vellykkede sager om industri osv. De materielle eksperter fra LFT-G^®Vil give dig de relevante oplysninger, du har brug for, og hjælpe dig med at besvare de tilsvarende spørgsmål. Klik nedenfor,

Kontakt med materialekspert