LFT PA6 LGF-applikation til udskiftning af metal for at gøre skiløb til en del og reducere deling af lysopløsninger

LFT-G selskabetslang glasfiberforstærket PA6materiale med forskelligt indhold af lange glasfiber er et modificeret forstærket kompositmateriale.LFT PA6 LGF forstærket kompositmaterialedet opnået ved at tilføje forskelligt indhold af lange glasfibre til nylon PA6-matrixmaterialet og forstærke det ved hjælp af visse produktionsteknologiske midler.

LFT-G langt glasfiberforstærket PA6-materiale har forbedret trækstyrke, modulus, mekaniske egenskaber, slagegenskaber, ældningsbestandighed, dimensionsstabilitet og varmebestandighed, og styrken og modulet af lang glasfiberforstærket nylon PA6 er blevet forbedret sammenlignet med den korte glasfiberforstærket metode.

Produktanvendelse-Løsning Del-Anvendelse på skivognsdel for at reducere vægten ved at erstatte metal.

Som et af de skisportsværktøjer, bliver brugen af ​​skibil mere og mere populær, skibil vil stå over for en række komplekse snevejforhold, ujævn overflade og forskellig højde og vægt af brugen af ​​mængden. Desuden er skibilen i brugen af ​​bump og vibrationer, konstant kollisionsfriktion, støj, lang tids brug af træthed og så videre, skibilens bærende dele til at imødegå problemet og udfordringen.

Med disse spørgsmål fandt en tysk skicykelproducent os-XIAMEN LFT composite plastic Co., Ltd.Vi er en professionel producent i termoplastisk materiale med lang fiber. Den tyske skicykelproducent stillede yderligere krav og mere troværdig information om komponenternes opbygning.

Producenten af ​​tyske skivogne oplyser:

Trækmodstanden af ​​delene er et hårdt krav og giver relevant information om skibilens komponenter: Indvendige tolerancer er målt til {{0}} / plus 0.1 mm og tolerancen af ​​hullerne er -0 / plus 0,1.

I henhold til de relevante oplysninger leveret af kunden gennemførte LFT-G-virksomheden et resumé af oplysningerne om problemet og ydeevnekravene og undersøgte og anbefalede derefter til kunden:LGF40 procent lang glasfiberforstærket PA6dette produkt og sendte kunden en prøveprøve.

Resultaterne afLGF40 procent lang glasfiberforstærket PA6prøven var som forventet: den tyske skibilproducent besluttede at bruge dette produkt.

Efter prøvetest viser dataene, at:

Efter at have testet produktets trækegenskaber kan nå deres krav på 170-180Mpa eller endnu højere, udmattelsesbestandighed, slidstyrke og andre egenskaber opfylder også efterspørgslen.

Derudover har LGF 40 procent lang glasfiberforstærket PA6 lavere vægtfylde end metalmateriale, hvilket også reducerer vægten af ​​deres produkter, hvilket gør dem lettere og mere effektive i masseproduktion.

På den anden side sagde tyske skiproducenter:

Ved undersøgelsen af ​​delene er det vigtigere at se på den type produktionsproces, der adskiller sig fra metalmaterialet, sprøjtestøbning kan få produktet til at få bedre form, størrelse og designydelse er fremragende.

Oprindeligt overvejede de at bruge metallisk aluminium som produktionsmateriale, men trækstyrken af ​​metallisk aluminium var omkring 100Mpa, hvilket ikke kunne imødekomme efterspørgslen, og vibrationsstøjen fra metallisk aluminium i brug var høj.LGF 40 procent lang glasfiberforstærket PA6materiale leveret afLFT -G selskabløste disse problemer for dem, og trækstyrken nåede over 170-180Mpa.