Lang glasfiber nylon 66 til motoroliebeholder

Detaljer

Lang glasfiber nylon 66 til motoroliebeholder:
1. Bøjningsstyrken, bøjningsmodulet, slagstyrken og plan forskydningsstyrke af CCF/MCPA-kompositter stiger med stigningen i kulfiberindholdet.
2. Friktionskoefficienten og slid af CCF/MCPA-kompositter falder med stigende belastning.
3. Slidmekanismen for CCF/MCPA-kompositter er hovedsageligt slibende og klæbende slid.

Produkt klassificering

PA66 LGF Compound

Share to

Send forespørgsel

Chat nu

Lang glasfiber nylon 66 til motoroliebeholder

Produktdetaljer

Produktnavn	Lang glasfiber nylon 66 til motoroliebeholder
Farve	Sort, naturlig, som krav
Type	Pellets, granulat, chips
Fyldt indhold	10-70% lang glasfiber
Glasfiberlængde	6 mm-25 mm
Havn	Xiamen havn
Mærkenavn	LFT-G™
Leveringstid	7-10 dage efter betaling

▲

Med hensyn til komponentvægt vil vægten af Nylon 66 LGF olieskåle blive reduceret med 30 % til 60 % sammenlignet med-aluminiumslegeringsstøbeoliepander. Med hensyn til produktionsomkostninger kan den lange glasfiber Nylon 66 oliepande ikke kun reducere omkostningerne ved fremstilling af støbeforme, men også udelade bearbejdningsprocessen efter trykstøbning af aluminiumslegeringsoliepande. Omkostningsbesparelserne ved plastskimmel alene kan være betydelige. Levetiden for den lange glasfiber Nylon 66-form er 10 gange så stor som aluminiumslegeringsformen, og dens produktionsomkostninger er 10% til 40% lavere end for aluminiumslegeringsoliepanden.

Fordi lang glasfiber Nylon 66 har bedre omfattende ydeevne og har mange egenskaber, såsom kemisk resistens og nem genanvendelse, kan udskiftning af oliespande lavet af stålplade reducere kvaliteten, øge produktets nøjagtighed og forbedre dimensionsstabiliteten.

Lang glasfiber nylon 66 til motoroliebeholder TDS

PA66+LGF30 TDS.JPG

▲Hvis du har brug for andet indhold teknisk datablad af Long Glass Fiber Nylon 66 For Engine Oil Pan, er du velkommen til at kontaktecandyhu@lfrtplastic.com

Lang glasfiber nylon 66 til motoroliebeholderAnvendelse

Motoroliebeholderen er placeret i den nederste del af motoren og kan skilles ad og forsegles med krumtaphuset som den ydre skal på olietanken. Oliepanden er den nederste halvdel af krumtaphuset, også kendt som det nederste krumtaphus. Traditionelle olieskåle er for det meste stemplet af tynde stålplader, og en olie-stabiliserende plade er installeret indeni for at undgå skvulp og sprøjt af olieoverfladen forårsaget af motorrystelser, hvilket er befordrende for udfældning af smøremiddelurenheder. Oliemålepinde monteres på siden for inspektion Oliemængden. Der er to typer olieskåle i stemplet stål og oliebeholdere i-støbt aluminium.

Engine Oil Pan.jpg