Lang glasfiberfyldt polypropylen (LFT-G-PPLGF)materialer har mange fordele såsom høje mekaniske egenskaber, god slagfasthed, lav warpage, fremragende krybebestandighed og træthedsbestandighed.Lang glasfiberforstærket polypropylen ( PP-LGF ) materiale skyldesdens lystæthed, ikke-absorberende, god dimensionsstabilitet, lave omkostninger og mange andre fordele for at blive den bedste udsigt til LGF-materialer i anvendelsen af en klasse.

LFT-HPP-LGF50

long fiber filled pp application

Batteriboksen er en meget tilpasset komponent i elektriske køretøjer og er den tungeste komponent i batteripakken med hensyn til masse udover cellerne og fås i T-formet, jordformet, firkantet osv. Forskellige former og størrelser er generelt placeret på monteringsbeslaget under køretøjets gulv. Batteriboksen er opdelt i to dele: det øverste dæksel og den nederste kasse, der er forbundet med bolte eller andre forbindelser og adskilt af en pakning for at opnå IP67-vandtætning.

Batteriboks øverste dæksel

Batterikassens øverste dæksel er placeret over batteripakken og bærer ikke side- og bundpåvirkninger, og det understøtter heller ikke massen af hele batteripakken, men fungerer kun som en tætning. Det forsegler batterimodulet i hele pakhuset for at opnå IP67 eller anden standard tætningseffekt.

Batteriboksens øverste dæksel er forstanset stålplade, såsom NissanLeaf, BMWI3, TeslaModel3 bruger alle 0,8 mm tykkelse presset stålplade. Det kan også bruge dybtrukket aluminiumslegeringsplade til letvægtsudvikling, som har en tydelig vægtreduktion sammenlignet med stålplade. Brug af 1.5 ~ 2.0 mm tykkelse aluminiumslegering øverste dæksel i stedet for stemplet stålplade kan reducere vægten med 20% ~ 30%, men det øverste dæk aluminiumslegering er stærkt begrænset i stempling ydeevne.

Hvis små bogstaver har tilstrækkelig styrke og stivhed, kan det øverste dæksel være let ved at bruge letvægtsforstærket plast i stedet for metal, PP og PA kan bruges som basismateriale til at forbedre plasten. Ulempen ved at bruge plastprodukter til batterikassens øverste dæksel er dens elektromagnetiske egnethed, og lavt smeltepunkt vil medføre en større sikkerhedsrisiko.

PA er mere hygroskopisk end PP, og omkostningerne er også højere end PP, så PP glasfiberforstærket kompositmateriale med en tykkelse på 3 mm vælges til at erstatte den 1 mm tykke pressede stålplade, og vægtreduktionen kan nå 50%. Topdækslet på batteriboksen på Chery Ant eq1 i aluminium vedtager ogsåPp+LGFmateriale til yderligere at reducere vægten.

LFT-G XIAMEN Lang glasfiber PP plast kan bruges i ryglæn og erstatte det traditionelle stålskelet for at opnå en vægtreduktion på 20%, fremragende designfrihed og mekaniske egenskaber, udvidet passagerplads og andre egenskaber.

Kontakt os venligst, hvis du har brug for PPLGF / PPLCF osv LFT materiale.

car frame part