Tabe sig med 34%! Ford og Magna udvikler i fællesskab en kulfiber-underramme for at reducere værktøjsomkostningerne med ca. 30% -40%. Ford vurderer en ny kulfiber-underramme for at se om den kan bruges i højvolumenproduktionsfartøjer. Den nye front-underramme blev udviklet i fællesskab af Ford og bilindustriens nøgleleverandør, Magna, og evalueres for øjeblikket i Ford Fusion-udviklingskøretøjet for at teste dets levetid. Magnas direktør for globale lette kompositprodukter sagde: Sidste år leverede firmaet en række dele til Ford, og kunderne har gennemført test af præstationer af dele og udstyr. Fra og med dette år vil vi vide, om teknologien er klar til masseproduktion. Magnas underrammer opnår ikke kun en tredjedel af vægtreduktionen, men reducerer også antallet af nødvendige komponenter, hvilket reducerer værktøjsomkostningerne med ca. 30% til 40%.
