EconCore er blevet ekspert inden for termoplastiske honeycomb kernematerialer og teknologi. Trinet med at binde honeycomb-kernen til huden in-line for at skabe et let og stift sandwichpanel gør det muligt for EconCore at licensere sin ThermHex-proces til virksomheder, der opererer i forskellige markedssegmenter.
Nøglen er teknologiens alsidige materialer, kombineret med hurtige, kontinuerlige og billige produktionsprocesser. EconCores ThermHex-proces giver brugerne mulighed for at tilbyde honeycomb-lignende præstationer - vægtoptimerede materialer, der imødekommer større applikationer end nogensinde før. EconCore er ikke begrænset til små mængder og lavprisfølsomme områder, men bringer også cellulære strukturer til massemarkedet. Ved at bruge EconCores kontinuerlige, omkostningseffektive procesteknologi og en kombination af forskellige kerne- og hudmaterialer, kommer cellulære kernematerialer ind i et stadig større udvalg af transportapplikationer. Letvægt kan medføre økonomisk afkast og mindske miljøpåvirkningen. For f.eks. Trailere og lastbillegemer er honeycomb-kernematerialet 90% lettere end eksisterende faste kernematerialer, hvilket reducerer potentialet for vægt. For flådeoperatører, der ønsker at reducere brændstofforbruget for at øge lastkapaciteten og minimere miljøpåvirkningen, er fordelene indlysende. Letvægt er værdifuldt: Til trailere med fuld størrelse reduceres vægten pr. Trailer med 10% og brændstofforbruget kan spares med 6-8%. Letvægten af innovative cellulære materialer er opstået og vokser hurtigt. Kommercielle transportledere i Nordamerika og Europa vedtager EconCores ThermHex-teknologi og leverer innovative produktløsninger til at imødekomme udfordringerne ved kommerciel transport og tilfredsstille deres kunder.
Metal udseende
Det termoplastiske honeycomb kernemateriale bruger et metallisk udseende i en online, kontinuerlig ThermHex-proces, der gør det muligt for førende innovationsfirmaer at kombinere interesser og investeringer i Europa og Nordamerika. Ledende i Storbritannien er Tata Steel, der bruger EconCore-teknologien til at producere Coretinium, en kombination af in-situ polypropylenhoneycomb-kerner og Colorcoat Prisma-præforme. Dette gennembrud i Tata Commercial Transportation-kundernes stive vægt giver håndgribelig værdi. Et bemærkelsesværdigt eksempel er Cartwrights nye Streetwise Urban Delivery trailer, der er deployeret i en britisk by, hvilket er et halvt ton mindre end tidligere takket være Tata Steel Coretinium-komposit fremstillet med EconCore-teknologi.
Passagertransport er et krævende område, der kræver ydeevne og overholdelse. Coretinium og dets ildfaste stålhud passerer industristandarden R118-Attachment 6. Coretinium er ideel til gulv på personbiler. Den er ideel til busser, især motorrummet, hvor Coretinium faktisk er en stål sandwichstruktur til gulve og firewalls og tilbyder producenterne en let, hård og fuldt kompatibel løsning.
Sammen med sin unikke kombination af højpræstations æstetik er Coretinium den ideelle løsning til reduktion af køretøjets vægt og udslip og øget nyttelast. Vi forventer at se flere Coretinium i transport, som f.eks. Busgulv og trailervægge, samt kommercielle trailerdøre, gulve og fritids trailere.
I Nordamerika har Wabash National specialiseret sig i kommerciel transport og for nylig gennemført uformelle statistikker på den amerikanske motorvej og fandt ud af, at fire ud af hver ti lastbilvogne med Wabash National-logoet var fire. EconCores integration i Wabashs innovation inden for kommerciel transport er spændende. DuraPlate har i lang tid spillet føringen i komposit innovation, og i over 20 år tager Wabash det på et nyt niveau. Tidligere i år viste Wabash deres DuraPlate honeycomb kernepaneler fremstillet ved hjælp af EconCore teknologi. For lastbilkomponenter er muligheden åbenbar, og disse paneler er designet til at give den bedste ydeevne for deres sidste kilometer af applikation. Honeycomb kernepaneler er 22% lettere end faste kompositpaneler, og for lastbiler er lette paneler mere slidstærke end de nuværende produkter.
Forstærket termoplastisk komposit hud
EconCore har sammen med sine datterselskaber ThermHex Waben og Fraunhofer IMWS gjort en stor indsats for anvendelse og procesudvikling af det EU-finansierede projekt Organosandwich, der er fremstillet af termoplastisk honeycomb kernemateriale, og den sammensatte hud forstærkes med kontinuerlig glasfiber. . Ved at supplere og supplere den kommercielle trailermaterialeportefølje tilbyder økologiske sandwichmaterialer et andet middel til at reducere vægt og øge rentabiliteten. Organosandwich, Organosandwiches fremstillet af traditionelle glasforstærkede laminerede krydsfiner-trailere og PP / GF komposithud polypropylen (PP) honningkage kerner, vægttabet er mere end 60%, mens den traditionelle GRP og den indledende vægt på 6,5 metriske tons krydsfiner, vægtreduktionen på ca. 18% (1,15 tons) er lavet af organisk forstærkede materialer. Det betyder at spare en masse brændstof eller øge kapaciteten hos en lastenhed, og selv for en mellemstor flåde er det enormt.
I betragtning af at for en flådeforvalter med 100 enheder forbruges en typisk traktorvogn med en samlet vægt på 13 tons og en gennemsnitlig lastbil på 100.000 km / år 40 liter diesel pr. 100 km. En sådan reduktion på 1,15 miles pr. Ton kan betyde Det svarer til ca. 250.000 liter brændstofbesparelser. Efter nogle år vil denne brændstofreduktion resultere i omkostningsbesparelser på millioner af euro. Fleet manager beslutter, hvordan man anvender værdien af letvægten - hvad enten det er brændstofbesparelser eller øget nyttelast eller en balance mellem de to.
Yderligere innovative anvendelser af organosandwich-materialer kan omfatte evnen til at fremstille gennemskinnelige paneler, som kan monteres på soltag på trailere og lastvogns tag.
På grund af honeycomb-kernen med lav densitet er organiske sandwicher et naturligt hårdt materiale og letvægtsmateriale. Økologiske mulberry materialer overvejer en bred vifte af transport applikationer som drev erstatte lettere dele og i sidste ende reducere kuldioxidemissioner. Disse materialer har en fremragende stivhed og slagfasthed, der kræves af bilindustrien og er lavere i vægt end konventionelle kraftige dele. Med transportindustriens lette løsninger er fremtiden lyse for organiske sandwichmaterialer, flådeforvaltere og ejere og miljøet.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Fokus på (LFT-G, LFRT) F & U og produktion: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA, PEI, PEEK lang glasfiber og kulfiber kontinuerlig infiltration termoplast komposit forstærkning serie engineering plastics.It kan bruges i luftfart, bilindustrien, medicinsk udstyr, sportsudstyr, husholdningsapparater og andre lette og omkostningseffektive halvstrukturelle dele, der kræver højtydende markeder.
Hvis du har brug for flere oplysninger, er du velkommen til at kontakte mig.
Mike Lee
Email: sale02@lfrtplastic.com
Mobiltelefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Hjemmeside: www.lfrt-plastic.com
Tilføj: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Teknologipark, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kina.
