Hvad er specielt ved kulfiber materialer i bil lightweighting?
Først, kvaliteten er lette og stærke
For det andet er udformningen god
Tredje, integration af dele
Fra energibesparelser synspunkt bør bilen udformes at have den mindste luft modstand form, under hensyntagen til dens æstetik. Når den stålplader er dannet ved stempling, form og struktur er ofte begrænset på grund af processen, og den sammensatte materiale bruges til at gøre overfladen af forskellige figurer ved hjælp af flydende under støbning, hvorved der opnås en integreret molding effekt og at være mere let tilfredse. Krav til aerodynamisk design og æstetiske behov.
Modularisering og integration er også en udviklingen tendens i automobilklubber struktur. Gennem rimelig skimmel design, kan carbon fiber kompositmaterialer gennemfoert fuldt danne dele, fremspring, ribben og ribben i forskellige tykkelser. Derfor, det sammensatte materiale er egnet til fremstilling af reservedele som stålplader er vanskelige at fremstille, produktionseffektivitet er lav, og det er vanskeligt at sikre nøjagtighed.
For eksempel, Lotus sport bil bruger carbon fiber som mål for hele køretøjet, og vægt og integration af delene af kroppen ikke kun reducerer vægten af selve køretøjet, men også i høj grad øger stivheden og styrken af komponenterne, hvorved forbedring af køretøjet.
