Hvorfor LFT plast alternativ metal begunstiget af bilfabrikanter gør?
1. fremragende ydeevne ud over almindelige engineering materialer såsom PP og ABS, nylon plast repræsenteret ved PA6, PA66 og lange kulstof kæde nylon er blevet i stigende grad brugt i biler på grund af deres fremragende mekaniske egenskaber, elektriske egenskaber og formstabilitet de mere anerkendte. Især den højere omgivende temperatur omkring motoren, en mere ætsende miljø, brug af plast stillet strengere betingelser. Nylonmateriale med fremragende temperaturbestandighed, kemisk resistens og gode mekaniske egenskaber, i bilen har et meget stort potentiale. Anvendelsen af nylon modificerede materialer i feltet automotive er primært baseret på strukturelle dele, og er meget vigtigt, at sikkerheden i biler. Kravene i automotive nylon materialer er derfor også strengere. Det er en vigtig indikator til at måle det tekniske niveau af materielle produktion virksomheder. På nuværende tidspunkt er den automotive industri blevet den største forbruger af modificerede nylon materialer markedet, tegner sig for omkring 30% af den samlede efterspørgsel. Til BMW328I, for eksempel var mængden af automotive plast anvendte 162Kg, PA materialeforbruget 21,8 Kg, svarende til 13%. Fælles automotive nylon materialer glasfiber / mineralforstærket hovedsagelig PA6 og PA66 for indsugningsmanifolder, motor topstykker, radiator lejehuse, gas pedaler, varmevekslere, bundkar og bakspejl beslag og andre komponenter.
2. spray-fri materialer - gøre bilen mere miljøvenligt for at opnå en mere smukt udseende af indvendige og udvendige trim, mange dekorative dele har været spray til at opnå forskellige effekter af metal tekstur. Sprøjtning processen har dog ulemper ved komplicerede processer, forurening af miljøet, høje produktionsomkostninger og let nedtagning af dele. Hvis udseendet af delene gives direkte i sprøjtestøbning proces, energibesparelse og emission reduktion kan opnås og produktionsomkostningerne kan reduceres. Spray-frit materiale er baseret på de ovennævnte behov, til at løse manglerne af traditionelle plast, til at opfylde brug produktfunktioner, dekorative og æstetiske rolle. Sammenlignet med de traditionelle modificerede plast, har spray-frit materiale mange fordele som rige farve, god overflade glans, diversificeret æstetiske behov, mere miljøbeskyttelse, 100% genbrug og omfattende billigt. I feltet automotive anvendes spray-fri materialer hovedsagelig i høj glans og metallisk glans. Høj glans spray-fri materialer er hovedsagelig PMMA / ASA, PC og ASA, de er hovedsagelig anvendes i automotive kontrolpaneler, gitre, fendere og andre komponenter. Metal-glans effekt af de spray-fri materialer hovedsagelig PP, ABS, PC / ABS, PMMA, PA-baseret, kan erstatte de electroplating plast til kofangere, pedaler, bagage og andre dele.
3. LFT plast - lavere Automotive fremstilling omkostninger LFT plast er termoplastiske kompositter termoplastisk harpiks og forstærket med lange glas fibre (hovedsagelig glas fibre og carbon fibre). De er lette vægt, høj styrke og slagfast sejhed, korrosionsbestandighed, danner processen ydeevne, design og Gentag opsving, miljøbeskyttelse og andre overlegen ydeevne. I øjeblikket, er LFT plastic hovedsageligt lavet af glasfiber. Matrixen plast består hovedsageligt af polypropylen (tegner sig for mere end 80% af den plast matrix). Det er hovedsagelig anvendes til fremstilling af semi-struktur og strukturelle reservedele, og kan erstatte lys metal og dyre engineering plast. På nuværende tidspunkt er lang glasfiber PP materiale blevet anvendt af nogle bilproducenter for dele såsom bil pedaler, batteri bakker, døren moduler, front-end moduler og bagklap, ikke kun erstatter den oprindelige dyre aluminium metal eller PA materialer, men også til opnå et modulært design af dele, for yderligere at reducere bilfabrikanterne produktionsomkostninger.
